Wstępne dane wskazują, że w minionym roku na polskich drogach zginęło ok. 1800 osób. Nie dalej jak w latach 90. zginęło rocznie w wypadkach samochodowych średnio 7000 osób.
77 procent europejskich turystów planuje podróż w pierwszej połowie tego roku. Polacy są w awangardzie – odsetek entuzjastów wyjazdów jest największy wśród badanych i wynosi 82 procent.
W 2022 roku do polskich biur podróży zapukało 6,3 miliona klientów. O 19 procent mniej niż w pamiętnym i najlepszym do tej pory w turystyce zorganizowanej roku 2019, czyli przed pandemią. Najszybciej wracają klienci czarterowi, najwolniej korzystający z wycieczek krajowych.
Lotniska regionalne obsłużyły w zeszłym roku 26,7 miliona pasażerów. Lotnisko Chopina w Warszawie kolejnych 14,4 miliona. W sumie przez polskie porty lotnicze przewinęło się 41,1 miliona osób.
Szacuje się, że w 2050 r. w krajach UE odsetek osób w wieku powyżej 50 lat będzie wynosił ok. 50 proc. Według szacunków ONZ do 2050 r. średnia życia wzrośnie z 68 do 76 lat, a w krajach wysoko rozwiniętych z 77 do 83 lat. Jak dojrzały wiek przekłada się na bezpieczeństwo w ruchu drogowym?
Najwięcej z 14,4 miliona pasażerów, którzy przewinęli się przez Lotnisko Chopina w zeszłym roku, poleciało do Londynu, a jeśli lecieli na wakacje z biurem podróży, to do Antalyi - podaje port w podsumowaniu statystyk.
Według Niemieckiego Stowarzyszenia Ubezpieczeniowego GDV w ubiegłym roku w Niemczech skradziono 9805 samochodów. Liczba kradzieży spadła i jest o osiem procent mniejsza niż w 2020 roku. Oto gusta złodziei u naszych niemieckich sąsiadów.
W 2011 r. Polska miała najwyższy wskaźnik zgonów drogowych na milion mieszkańców w Europie (110,1). W 2020 r. wynosił 65,6, a rok później udało się go zmniejszyć do 59,6.
Największym rynkiem źródłowym w turystyce światowej są Stany Zjednoczone, na drugim miejscu pod tym względem plasują się Chiny, a na trzecim Niemcy. Ale w przyszłości kolejność w rankingu może się zmienić - wynika z analizy Światowej Rady Podróży i Turystyki (WTTC).
