Wprowadzenie maksymalnych stawek za prąd może wyhamować spadkowy trend inwestycji miast w elektromobilność w tym w autobusy napędzane napędem alternatywnym.
Władze Zielonej Góry znalazły receptę na drogi prąd w publicznej komunikacji. Tamtejszy Miejski Zakład Komunikacji postanowił zainwestować w energię ze źródeł odnawialnych.
Ekologiczna rewolucja na polskim rynku autobusowym, tak dynamicznie zmieniająca jego obraz jeszcze do końca ubiegłego roku, w obecnym zaczyna wyraźnie hamować.
Co trzeci autobus elektryczny eksportowany przez państwa członkowskie UE w latach 2017-2021 pochodził z polskich fabryk. W ostatnich 4 latach było to ponad 200 egzemplarzy autobusów.
Stanie się to za sprawą dwóch konkursów – jednego wpisującego się w działanie 3.1.2, drugiego w część 3.1.3. programu regionalnego. Oba koncentrują się na rozwoju niskoemisyjnego transportu.
