Zamiast oczekiwanej obniżki kosztów, przewoźnicy muszą płacić większy ZUS i to już od grudniowych wynagrodzeń.
Przewoźnicy liczą, że rząd zgodzi się na zmiany zasad wyliczania wynagrodzeń kierowców i składek ZUS oraz pozwoli wliczyć diety i delegacje w koszty.
Pakiet Mobilności przygniótł przewoźników, którzy domagają się zmniejszenia danin od wynagrodzeń kierowców.
Przy przewozach zagranicznych odliczenie od podstawy składek nie zależy już od kraju delegowania. A przewoźnik może zakazać kierowcy dodatkowego zatrudnienia.
Pomimo zawirowań gospodarczych w 2022 roku, średnia pensja netto kierowców wzrosła o 21,6% w stosunku do roku poprzedniego.
Z początkiem przyszłego roku pasażerów miejskich autobusów w Bydgoszczy zacznie wozić firma Mobilis, ale ma problem: brakuje jej pracowników.
Przewoźnicy muszą prowadzić bardziej szczegółowe rejestry godzin prowadzenia pojazdów i przechowywać je przez 10 lat.
27 stycznia prezydent RP podpisał znowelizowaną ustawę o transporcie drogowym, ustawy o czasie pracy kierowców i zmianie innych ustaw.
Sejm dopiero 26 lub 27 stycznia zajmie się nowelizacją ustawy o transporcie drogowym, ustawy o czasie pracy kierowców i niektórych innych ustaw.
Komisja senacka zaakceptowała postulowane przez przewoźników poprawki.
Masz aktywną subskrypcję? Zaloguj się lub wypróbuj za darmo wydanie testowe.
nie masz konta w serwisie? Dołącz do nas
