Koleje odgrywają ważną rolę w handlu z Chinami, wojnie na Ukrainie i w jej przyszłej odbudowie, a państwa, przez które przebiegają korytarze transportowe prowadzą duże inwestycje infrastrukturalne.
Gdy dwa lata temu niebotycznie wzrosły stawki frachtowe a morskie dostawy kontenerów notowały rekordowe opóźnienia, Lidl założył własną linię żeglugową. W tym roku otoczenie rynkowe jest diametralnie inne.
Chociaż nie jest pewne jak długo potrwa przewozowy boom na Ukrainę, PKP LHS jest w trakcie dużych inwestycji. Przydadzą się, gdy ruszy transport kontenerów z Chin.
Spada zapotrzebowanie na transport z Chin, a proces przyspieszył, ponieważ producenci i kupcy coraz częściej kierują się do nowych krajów południowej Azji i Ameryki Łacińskiej.
