W Europie powstanie wodorowa infrastruktura do tankowania ciężarówek i pociągów z wodorowym napędem. Orlen i Polsat budują stacje, Niemcy zainwestują w sieć wodorową 20 mld euro.
Toyota rozpoczęła niezwykłą kampanię w USA. W Kalifornii samochód z napędem wodorowym nie kosztuje już praktycznie nic. Wszystko dzięki dużym rabatom i bonom paliwowym.
Jeszcze w tym roku ma zadebiutować wersja Hondy CR-V zasilana wodorowymi ogniwami paliwowymi. Ma mieć też dodatkowo… akumulator i będzie można ją nie tylko tankować, ale i ładować.
Naukowcy z Politechniki Krakowskiej opracowali układ wtryskowy wodoru do przemysłowego diesla marki Scania. Dzięki temu silnik nie emituje ani toksycznych spalin, ani dwutlenku węgla. Tego typu rozwiązanie pomoże sprawić, że istniejące samochody staną się ekologiczne.
Miejskie spółki komunikacyjne składają coraz to nowe zamówienia na autobusy wodorowe. W efekcie rośnie zapotrzebowanie na budowę stacji tankowania tego paliwa, obecnie dostępnego głównie w obiektach mobilnych.
Bezemisyjna mobilność ma być również możliwa dzięki silnikowi spalinowemu. Zamiast benzyny, 1,6-litrowy turbodoładowany silnik prototypu Toyoty wykorzystuje jako paliwo wodór.
