Importerzy samochodów ciężarowych oraz dilerzy inwestują w nowe obiekty sprzedaży i obsługi samochodów. Rocznie nakłady sięgają ćwierć miliarda złotych.
W 2024 roku spadki rejestracji samochodów ciężarowych i furgonów w Europie sięgnęły dziesięciu procent, jednak krakowski zakład MAN wyszedł obronną ręką.