Paulina Gromadzińska

Jeśli Trybunał Konstytucyjny uzna, że kierowcom nocującym w kabinach należą się za to dodatkowe ryczałty, przewoźnicy będą musieli je wypłacić. Przy odmiennym wyroku reakcja firm będzie uzależniona od etapu postępowania.

Planowanie i rozliczanie pracy nadliczbowej kierowców może być mniej skomplikowane, gdy pracodawca wprowadzi system równoważny przy jednoczesnym wydłużeniu okresu rozliczeniowego oraz stały ryczałt za nadgodziny.

Odpowiedzialność kierowcy za zniszczenie w transporcie przesyłki nie jest ograniczona do trzech jego pensji, jeśli przewoźnik prawidłowo powierzył mu to mienie. W razie sporu to na pracownika spada też ciężar dowodu, że szkoda powstała z przyczyn od niego niezależnych.

Firma transportowa może przyznać kierowcom jedną należność z tytułu podróży służbowych, nadając jej dowolną nazwę. Wysokość tego świadczenia musi jednak pokrywać minimalną dietę i ryczałt za nocleg.