Samorządowe koleje modernizują tabor, przygotowując się do uwolnienia rynku przewozów regionalnych.
Wielton i Pesa rozwijają się w Afryce. Wykorzystują napływ inwestycji oraz rosnącą populację, z którą zwiększają się potrzeby transportowe.
W połowie grudnia Pesa podpisała umowę z prywatnym przewoźnikiem na dostawę do 60 elektrycznych zespołów trakcyjnych.
Interregionalne pociągi Pesy za dwa lata zaczną jeździć w Rumunii. Bydgoski producent pokonał Alstom.
Przewoźnik w bieżących latach zamierza kupić 185 elektrycznych lokomotyw na trasy krajowe i międzynarodowe.
Do wodorowych lokomotyw manewrowych ustawiła się kolejka chętnych z firm prywatnych i państwowych.
Urząd Transportu Kolejowego wydał 6 czerwca homologację dla wodorowej lokomotywy Pesy.
Do prób wodorowej lokomotywy Pesy już przymierza się Orlen. Nie wykluczeni są także inni użytkownicy.
Zagraniczne kontrakty pozwalają bydgoskiej Pesie rozwijać się. Pierwsze pociągi na 200 km/h trafią do czeskiego przewoźnika.
Przewoźnicy kolejowi już przygotowują się na europejski boom w transporcie kontenerów.
Masz aktywną subskrypcję? Zaloguj się lub wypróbuj za darmo wydanie testowe.
nie masz konta w serwisie? Dołącz do nas
