Samoloty szpiegowskie Saaba – Bombardiera

Szwedzki koncern zbrojeniowy zainstaluje na 2 nowych samolotach swój system patrolowania obszarów morskich Swordfish w związku z rosnącym zapotrzebowaniem na ochronę przed zagrożeniami na morzu, w tym ze strony rosnącej liczby okrętów podwodnych.

Publikacja: 18.02.2016 16:05

O zainstalowaniu najnowszej wersji systemu wywiadu, obserwacji i rozpoznania ISR na nowych obiektach latających w partnerstwie z kanadyjskim Bombardierem poinformowano podczas salonu lotniczego w Singapurze. Informacja wiąże się ze wzrostem napięcia na Morzu Południowochińskim. Chiny rozlokowały nowoczesne baterie rakiet ziemia-powietrze na jednej ze spornych wysp, którą teraz kontrolują na tym akwenie.

Saab wyjaśnił, że system obecnie stosowany na nie produkowanym już samolocie turbośmigłowym Saab 2000 będzie oferowany w samolotach dyspozycyjnych Global 6000 i turbośmigłowych Q400 produkowanych przez Bombardiera. Samolot Global 6000 będzie mógł patrolować akweny przez 8 godzin lotu i oddalać się od swej bazy o 1000 mil morskich (1852 km) - poinformował szef działu lotniczych systemów ISR, Joakim Mevius. Q400 będzie w stanie przebywać w powietrzu tyle samo i oddalać się na 200 mil morskich od bazy.

- Jest kilka krajów, które zbliżają się do procedury zamówień publicznych, a my ostrożnie współpracujemy z kilkoma z nich - powiedział Mevius.

Samoloty wywiadowcze (szpiegowskie) znajdują się na liście zakupów kilku krajów Azji, gdzie skomplikowane spory terytorialne Chin z kilkoma krajami Azji Płd.-Wsch. podsycają zaniepokojenie o bezpieczeństwo.

Saab uruchomił oficjalnie produkcję innego samolotu dyspozycyjnego Bombardiera w wersji wojskowej, nazwanego GlobalEye, po sprzedaniu w listopadzie Emiratom systemu wczesnego ostrzegania i kontroli.

Saab przewiduje, ze do 2020 r. w regionie Azji-Pacyfiku będzie pływać ponad 100 lodzi podwodnych, wywołując konieczność posiadania samolotów do ich namierzania i obserwacji. Boeing pokazał na salonie samolot rozpoznania na morzu P-8 przystosowany z cywilnego B737.

O zainstalowaniu najnowszej wersji systemu wywiadu, obserwacji i rozpoznania ISR na nowych obiektach latających w partnerstwie z kanadyjskim Bombardierem poinformowano podczas salonu lotniczego w Singapurze. Informacja wiąże się ze wzrostem napięcia na Morzu Południowochińskim. Chiny rozlokowały nowoczesne baterie rakiet ziemia-powietrze na jednej ze spornych wysp, którą teraz kontrolują na tym akwenie.

Saab wyjaśnił, że system obecnie stosowany na nie produkowanym już samolocie turbośmigłowym Saab 2000 będzie oferowany w samolotach dyspozycyjnych Global 6000 i turbośmigłowych Q400 produkowanych przez Bombardiera. Samolot Global 6000 będzie mógł patrolować akweny przez 8 godzin lotu i oddalać się od swej bazy o 1000 mil morskich (1852 km) - poinformował szef działu lotniczych systemów ISR, Joakim Mevius. Q400 będzie w stanie przebywać w powietrzu tyle samo i oddalać się na 200 mil morskich od bazy.

Biznes
Zły pierwszy kwartał producentów samochodów
Biznes
Szwecja odsyła Putina z kwitkiem; rosyjskie rury zatopione na dnie Bałtyku
Biznes
Apple spółką wartościową? Rekordowe 110 miliardów dolarów na skup akcji
Biznes
Majówka, wakacje to czas złodziejskich żniw. Jak się nie dać okraść
Biznes
Poznaliśmy zwycięzców Young Design 2024! Już można zobaczyć ich projekty!
Materiał Promocyjny
Dzięki akcesji PKB Polski się podwoił