Janusz Ryś: Kasprowy idzie na giełdę

Rz: Podobno Polskie Koleje Linowe (PKL) chcą wejść na giełdę. Czy to prawda?

Janusz Ryś: Tak, rozpoczęliśmy przygotowania do publicznej oferty sprzedaży akcji PKL. Wejście na giełdę to dla nas naturalna droga rozwoju, taka możliwość zresztą została zapisana w statucie spółki. Chcemy dołączyć do tego prestiżowego grona przedsiębiorstw, które poddają się najbardziej przejrzystym rygorom informacyjnym i mają wśród akcjonariuszy szerokie grono inwestorów.

Kiedy można spodziewać się debiutu?

Jest za wcześnie, by mówić o szczegółach tej transakcji – dopiero rozpoczynamy proces przygotowań i ostateczne decyzje co do terminu i struktury oferty jeszcze nie zapadły.

W ostatnim czasie sytuacja na warszawskiej giełdzie nie jest łatwa. Nie obawiacie się tego?

Jak wiadomo, powodzenie IPO (pierwsza oferta publiczna – red.) zależy także od warunków rynkowych, dlatego z pewnością będziemy je śledzić i uwzględniać w planach. Na tak wczesnym etapie nie można niczego przesądzać, jestem natomiast przekonany, że dla inwestorów będziemy stanowić ciekawą ofertę. PKL są spółką turystyczną ze zintegrowaną ofertą, przynoszącą zyski, która ma silną i rozpoznawalną markę.

Jaka będzie struktura IPO? Czy akcje sprzedawać będą tylko dotychczasowi akcjonariusze, czy będzie też nowa emisja?

Jesteśmy na bardzo wczesnym etapie przygotowań i za wcześnie, by mówić o szczegółach. Oferta będzie okazją dla inwestorów, żeby dołączyć do naszego strategicznego inwestora – funduszu Mid Europa Partners.

Jakie są plany inwestycyjne Polskich Kolei Linowych na najbliższe lata?

Zmieniamy się z firmy przewozowej w dynamicznego operatora turystycznego, który oferuje kompleksowy zakres usług: narciarskich, noclegowych, restauracyjnych. Chcemy stać się ogólnopolskim liderem rynku, w związku z czym mamy ambitny plan inwestycji. Przedstawiona w sierpniu strategia zakłada przeznaczenie 300 mln zł na inwestycje do 2020 r. W planach jest m.in. wymiana wysłużonej dwuosobowej kolei na Hali Goryczkowej na nowoczesną, czteroosobową kolej krzesełkową. Planowane są też inwestycje m.in. na Gubałówce, gdzie chcemy przeznaczyć kilkadziesiąt milionów złotych na nowe trasy narciarskie i wyciąg krzesełkowy.

Jakie inwestycje zrealizowała spółka w ostatnich latach i ile na nie wydała?

Poszerzamy naszą ofertę, również jeśli chodzi o obecność geograficzną. Za ponad 50 mln zł nabyliśmy prawie 84 proc. akcji w Kolei Gondolowej Jaworzyna Krynicka. Pozwoliło to Polskim Kolejom Linowym wzmocnić obecność w innych rejonach niż tylko Podhale. W naszych ośrodkach wdrożyliśmy też nowoczesny system biletowy Skidata. Można także wymienić budowę infrastruktury handlowo-usługowej w Szczawnicy, która ma być gotowa jeszcze tej zimy. Tempo realizacji planu inwestycyjnego zależy od wielu czynników, np. planów zagospodarowania przestrzennego. Pod tym względem wierzymy w dobrą współpracę z samorządami, których przedstawiciele w radzie nadzorczej zaakceptowali plan inwestycji.

Skoro przymierzcie się do wejścia na giełdę, to musi się pojawić pytanie o finanse spółki. Co na obecnym etapie możecie powiedzieć o jej kondycji finansowej?

Ze względu na przygotowania do IPO w tej chwili mogę tylko powiedzieć, że spółka przynosi zyski i jest w dobrej kondycji finansowej. Jeżeli proces wchodzenia na giełdę będzie postępował, to opublikujemy prospekt emisyjny, w którym znajdą się szczegółowe informacje.

Jakie są priorytety PKL?

To inwestycje, poszerzanie oferty turystycznej oraz zwiększanie obecności w innych rejonach niż Podhale. Stąd program inwestycji, w ramach którego około jednej trzeciej środków chcemy wydać poza Małopolską. Rozwijamy działalność w gastronomii i hotelarstwie. Być może jesteśmy kojarzeni tylko z kolejką na Kasprowy Wierch i Gubałówkę, ale PKL to już teraz jest znacznie więcej, i taką drogą będziemy podążać.

Jaka jest struktura akcjonariatu i co w razie debiutu stanie się z akcjami posiadanymi przez gminy?