Silnik LEAP-1A jest jedną z trzech wersji jednostki napędowe opracowanej w CFM dla samolotów nowej generacji. Francuski partner spółki poinformował, że dotychczas zamówiono i zapowiedziano zamówienie ponad 10 400 tych silników w trzech wersjach.
Podczas uroczystości przekazania pierwszych silników do Tuluzą szef działu silników Safran, Olivier Andries poinformował, że w bieżącym roku zostanie dostarczone 100 silników LEAP, a w przyszłym 500. CFM będzie również dostarczać je Boeingowi do B737 MAX.
Pierwszy A320neo zacznie być eksploatowany w połowie roku przez linię lotniczą, której nazwy Airbus dotąd nie ujawnił.
