Rowerowa rewolucja w prawie drogowym

Wchodzą właśnie w życie dwie nowele rozporządzeń o znakach i sygnałach drogowych. Mają ułatwić wprowadzenie ruchu rowerowego pod prąd. Na ulicach pojawią się tzw. sierżanty rowerowe. Dzięki nim – przynajmniej w założeniach – ma być bezpieczniej. To pierwsza od kilku lat tak duża znakowa zmiana na drogach.

Wkrótce ma nastąpić kolejna i sprawić, że z dróg znikną niepotrzebne znaki. To efekt raportu Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad.

Tam, gdzie zechcą

Nowością dla rowerzystów jest możliwość jazdy pod prąd ulicą jednokierunkową.

– Nie jest jednak tak, że teraz wszystkie jednokierunkowe ulice automatycznie można pokonać rowerem w odwrotną stronę – tłumaczy Michał Wolny ze stowarzyszenia miłośników dwóch kółek w Krakowie. I wyjaśnia, że to jedynie szansa dla zarządców dróg, którzy mogą pod znakami „zakaz wjazdu" dołożyć tabliczkę „nie dotyczy rowerów". Taki zabieg jest jednak możliwy tylko na ulicach, na których obowiązuje ograniczenie do 30 km/h.

– Umożliwienie ruchu w obu kierunkach ma sprawić, że rowerzyści ominą główne, niebezpieczne i zakorkowane ulice – dodaje.

Wśród kierowców panuje mniejszy optymizm.

– Prawidłowe oznakowanie to jedno, rozsądek to drugie – uważa Tomasz Kądziela z dolnośląskiego stowarzyszenia kierowców. Jego zdaniem największą bolączką cyklistów jest nieznajomość przepisów i, choć trudno uwierzyć, brawura.

Na bakier z prawem

W jaki sposób najczęściej łamią prawo? Jeżdżąc po chodniku (grozi za to 50 zł mandatu) i przejeżdżając przez przejścia dla pieszych (100 zł). O wykroczeniach straż miejską i policję często informują sami piesi, bo nie mogą spokojnie przejść chodnikiem.

Kolejne wykroczenia na liście to nieudzielenie pierwszeństwa pieszemu, nieprawidłowe skręcanie oraz jazda po niewłaściwej stronie drogi czy niestosowanie się do znaków i sygnałów na drodze. Niewiele osób wie, że rowerzyście za przejazd przez skrzyżowanie na czerwonym świetle grozi – tak jak kierowcy – mandat w wysokości 300–500 zł.

W dużych miastach nagminnie rowerzyści przepychają się pomiędzy samochodami i je uszkadzają. Często też nie dbają o własne bezpieczeństwo, np. jeżdżą bez obowiązkowego oświetlenia. Z raportu opracowanego przez Krajową Radę Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego wynika, że zaledwie 9 proc. używa kasków ochronnych. Policja ostrzega, że nie będzie stosować wobec nich taryfy ulgowej.

Światła zapalą się na dłużej

Od czwartku 8 października nowością na ulicach są tzw. sierżanty rowerowe. To namalowane na jezdni symbole roweru wraz z kierunkiem ruchu, przypominającym wojskowy znak starszego sierżanta. Znak ma być stosowany tam, gdzie ze względu na wąską jezdnię nie można wykroić pasa dla rowerów.