Tylko 19 zł miesięcznie przez cały rok.
Bądź na bieżąco. Czytaj sprawdzone treści od Rzeczpospolitej. Polityka, wydarzenia, społeczeństwo, ekonomia i psychologia.
Treści, którym możesz zaufać.
Reklama
Konflikt dostawców z Volkswagenem
Konflikt dwóch dostawców z VW, największym producentem aut na świecie, od początku intrygował. Niemcy mówili, że ich właściciele, wywołując go, popełniają biznesowe harakiri.
Zdumienie tych samych Niemców, w tym szanowanych analityków, nie miało granic, kiedy okazało się, że firmy, które postawiły się Volkswagenowi – Cart Trim i ES Automobiguss – należą do trzech Bośniaków (spółką matką jest Prevent Group, której właścicielami są Nijaz Hastor i jego synowie Kenan i Damir). A już zupełnie nie mogli uwierzyć, kiedy się okazało, że koncern ugiął się pod ich naciskiem.
We wtorek VW z zadowoleniem informował, że spór z dostawcami, który trwał trzy tygodnie, zakończył się. Ruszył transport obić i foteli samochodowych z Car Trim oraz elementów żeliwnych do skrzyń biegów z ES Automobilguss.
Pozostało jeszcze 88% artykułu
Reklama
Biznes
InPost wchodzi do e-handlu? Chiński bilion dla USA i europejska KDP
InPost planuje wejście w e-commerce, Chiny oferują Amerykanom inwestycje warte bilion dolarów, a Europa przygoto...
Biznes
Ostatnia transakcja Buffetta dla Berkshire Hathaway?
Berkshire Hathaway, wehikuł finansowy kontrolowany przez miliardera i guru inwestorów giełdowych Warrena Buffett...
Biznes
Rosyjski miliarder porzucił jacht wart 200 mln dolarów. Niszczeje w Dubaju
Motorowy superjacht objętego sankcjami rosyjskiego miliardera Andrieja Mielniczenki, wyceniany na około 200 mln...
Biznes
Praca zdalna w odwrocie, chińska dominacja w surowcach i polskie modele AI
Firmy odchodzą od pracy zdalnej, Chiny umacniają kontrolę nad surowcami krytycznymi, a Polska rozwija własne mod...
Biznes
Polskie firmy bez ochrony, pakiet modernizacyjny Niemiec i ochrona stali w UE
Polskie firmy wciąż nie są gotowe na unijną dyrektywę NIS2, niemiecki rząd przyjmuje pakiet modernizacyjny, a Ko...
