Szarża Ryanaira na Okęcie

Niskokosztowy przewoźnik irlandzki, Ryanair, zamierza odebrać LOT-owi najcenniejszych pasażerów - tych którzy podróżują biznesowo i płacą za bilety drożej.

Aktualizacja: 25.06.2016 11:38 Publikacja: 25.06.2016 10:59

Szarża Ryanaira na Okęcie

Foto: Bloomberg

LOT właśnie finiszuje z nową strategią. Ryanair, jak wynika z informacji portalu fly4free.pl wystąpił do zarządu warszawskiego lotniska Chopina o 8 okienek czasowych (czas startów i lądowań) na połączenia do Londynu Stansted, Madrytu, Dublina, Alicante, Aten, Mediolanu, Beauvais pod Paryżem i Charleroi oddalonego o 80 km od Brukseli.

Stołeczne lotnisko jest publiczne, a unijne zasady uczciwej konkurencji nie pozwalają odmawiać takiego świadczenia. Przy tym Ryanair, jak każda linia otwierająca nowe połączenie, ma prawo skorzystac też z lotniskowych ulg.

Ryanair wcześniej poinformował, że od sezonu zimowego otworzy z lotniska Chopina dwie trasy krajowe - do Wrocławia i Gdańska. Dla LOT-u to jeszcze nie było dotkliwe, bo z tych miast latali najczęściej pasażerowie, którzy w Warszawie przesiadali się na inne połączenia, więc tu Ryanair nie był konkurencją.

Natomiast bezpośrednie połączenia zagraniczne, to już poważny problem, tym bardziej, że Ryanair, który jest bardzo bogaty, szczególnie w porównaniu z wychodzącym z restrukturyzacji LOT-em nie ma żadnego problemu z wprowadzeniem promocyjnych cen. A pasażerowie przylatujący z Gdańska i Wrocławia będą mogli przesiąść się na Okęciu.

Prezes Ryanair Michael O'Leary od dawna zapowiadał, że przymierza się do wprowadzenia przesiadek dla pasażerów jego linii. Niewykluczone, że ten pomysł będzie testował właśnie w Warszawie.

Wiadomo również, że LOT nie powtórzy już błędu, jaki popełnił gwałtownie obniżając ceny rywalizując z OLT-em. A nowe zagraniczne połączenia z Warszawy, to także kłopot dla węgierskiego Wizz Aira, który dotychczas, poza lotniskiem w Budapeszcie, unikał bezpośredniego konkurowania z irlandzkim gigantem.

LOT właśnie finiszuje z nową strategią. Ryanair, jak wynika z informacji portalu fly4free.pl wystąpił do zarządu warszawskiego lotniska Chopina o 8 okienek czasowych (czas startów i lądowań) na połączenia do Londynu Stansted, Madrytu, Dublina, Alicante, Aten, Mediolanu, Beauvais pod Paryżem i Charleroi oddalonego o 80 km od Brukseli.

Stołeczne lotnisko jest publiczne, a unijne zasady uczciwej konkurencji nie pozwalają odmawiać takiego świadczenia. Przy tym Ryanair, jak każda linia otwierająca nowe połączenie, ma prawo skorzystac też z lotniskowych ulg.

2 / 3
artykułów
Czytaj dalej. Subskrybuj
Transport
Ruszają inwestycje na lotnisku w Modlinie. "Bez gigantomanii i wstawania z kolan"
Transport
Ryzykowne auta zalewają rynek
Transport
Naukowcy apelują: CPK nie w pośpiechu. Potrzebne są warianty dla lotniska w polu
Transport
Duża awaria na kolei. Pociągi nie docierały do Warszawy
Materiał Promocyjny
Dlaczego warto mieć AI w telewizorze
Transport
O'Leary: Latem bilety lotnicze zdrożeją, ale tylko trochę