"Uznając wartościowe posunięcia podejmowane dotychczas pod kierunkiem komisarzy administratorów stanowczo uważamy, że istnieje potrzeba wykonania znacznego zakresu pracy, zanim Lufthansa będzie w stanie przystąpić kompleksowo do następnego etapu procedury" - stwierdza pismo Spohra do włoskiego ministra przemysłu, Carlo Calendy.

Alitalia, która w ciągu 70 lat swego istnienia miała rzadko zyski została w 2017 r. objęta specjalnym zarządem przez 3 komisarzy mianowanych przez rząd po odrzuceniu przez jej załogę redukcji zatrudnienia i zarobków. Lufthansa, brytyjski easyJet i amerykański fundusz private equity Cerberus wyraziły zainteresowanie tym przewoźnikiem.