4 zł tygodniowo przez rok !
Promocja dotyczy rocznej subskrypcji pakietu RP.PL z The New York Times.
Autentyczne dziennikarstwo na cały rok.
Kliknij i poznaj szczegóły oferty
Reklama
Piękno wystaw i dymiąca rzeczywistość
Z jednej strony na polskich drogach doskonale widać, że trendy obecne w europejskiej motoryzacji nas nie omijają – także u nas mamy do czynienia z rosnącą popularnością wszelkiej maści samochodów „przełajowych" – SUV-ów i crossoverów, czy spektakularnym, może nie pod względem liczb, ale zwyżek sprzedaży na pewno, zainteresowaniem autami marek luksusowych. Z drugiej wciąż jesteśmy motoryzacyjnym skansenem – średnia wieku aut jeżdżących po naszych drogach według analiz firmy Samar to blisko 15 lat
. Są regiony – np. lubelskie czy świętokrzyskie, w których samochody prosto z salonu stanowią tylko 10 proc. ogółu wszystkich nowych rejestracji.
Sprzedaż nowych aut rośnie piąty rok z rzędu – w ubiegłym roku było ich ponad 486 tys., o 17 proc. więcej niż w 2016 r., ale przeważającą ich część, w niektórych segmentach przekraczającą 80 proc., kupują firmy. W „cywilnej" motoryzacji nie jest już tak różowo – tu wciąż decydującą rolę odgrywa rosnący import używanych pojazdów, których w 2017 r. sprowadziliśmy ok. 900 tys., a ich średni wiek – 11 lat i 8 miesięcy – żadną miarą nie odmładza nam floty. Jak montypythonowski żart brzmią sugestie, że możliwe wprowadzenie w niemieckich miastach zakazu wjazdu starszych (ale wciąż nie tak starych) diesli może być impulsem do spadku ich cen na rynku wtórnym i zachęcić Polaków do kupowania młodszych samochodów używanych. Bo decydujące znaczenie ma cena i brak zdecydowanych działań, by wyeliminować z ruchu pojazdy, które nie wiadomo jakim cudem się poruszają.
Reklama
Opinie Ekonomiczne
Anita Błaszczak: Lejzorek Rojtszwaniec w czasach AI
Plany ponownych rekrutacji w firmach, które niedawno cięły zatrudnienie pod pretekstem rozwoju sztucznej intelig...
Materiał Promocyjny
AI to test dojrzałości operacyjnej firm
W polskim biznesie widać dziś znajomy odruch: gdy pojawia się nowa technologia, chcemy ją wdrożyć szybko, sprawnie, najlepiej w trybie pilotażowym, który można pokazać w prezentacji dla zarządu.
Opinie Ekonomiczne
Członek zarządu jak Zosia Samosia? Czyli menedżer jako ścigany
Bezwzględny prymat rządów prawa ma głęboki sens, także dla menedżerów. Rządy prawa są dla nich bezpieczną przyst...
Opinie Ekonomiczne
Cezary Szymanek: Bogatsi niż myślimy
Coraz więcej podróżujemy, wydajemy i inwestujemy w życie, ale o własnej gospodarce – która rozwija się niemal na...
Opinie Ekonomiczne
Prof. Sławiński: Polexit byłby nieracjonalny ekonomicznie. Brexit to przestroga
Już same dyskusje o polexicie, jeśli będą się nasilać, zwiększą premię za ryzyko inwestowania w Polsce, czyniąc...
Materiał Promocyjny
Ikona miejskiego stylu życia w centrum Gdańska
Są takie miejsca, które od pierwszego spojrzenia mają w sobie „to coś”. DOKI – inwestycja Euro Stylu z Grupy Dom Development powstająca w Gdańsku to właśnie jeden z tych adresów. Zlokalizowane na terenach dawnej stoczni, tuż nad wodami Martwej Wisły, w sercu dynamicznie rozwijającego się Młodego Miasta, łączą industrialną historię miasta z nowoczesnym stylem życia. To wyjątkowa przestrzeń, w której codzienne życie nabiera zupełnie nowej jakości. W aktualnej ofercie sprzedaży znajduje się ponad 150 komfortowym mieszkań i apartamentów o różnym metrażu.
