Już za 19 zł miesięcznie przez rok
Jak zmienia się świat i Polska. Jak wygląda nowa rzeczywistość polityczna po wyborach prezydenckich. Polityka, wydarzenia, społeczeństwo, ekonomia i psychologia.
Czytaj, to co ważne.
Reklama
Nie ma litości dla Boeinga. B737 MAX-9 na dłużej uziemione
Amerykańskie lotnicze organy regulacyjne na ostro podchodzą do kolejnej niedoróbki Boeinga, która mogła stać się przyczyną katastrofy. A Alaska Airlines wypłacają odszkodowania swoim pasażerom.
Samoloty B737 MAX-9 na dłużej uziemione
W piątkowym oświadczeniu Federalna Administracja Lotnictwa (FAA) wysłała do Boeinga pismo z żądaniem dostarczenia dodatkowych informacji, zanim regulator ostatecznie zatwierdzi zasady przeglądów, jakie linie lotnicze muszą wykonać, aby wznowić loty. Wiadomo, że zaczną się one od kontroli w 40 z 171 uziemionych maszyn B737 MAX-9 z floty Alaska Airlines, czy United Airlines – dwóch z sześciu linii lotniczych latających tym modelem samolotu. Dopiero potem przeglądy zostaną przeprowadzone w pozostałych samolotach tego typu.
Pozostało jeszcze 92% artykułu
Reklama
Transport
Polskie lotniska najlepsze w Europie. Będzie rekord odprawionych pasażerów
W ciągu pierwszych siedmiu miesięcy 2025 r. w polskich portach lotniczych odprawiło się ponad 36 mln pasażerów....
Transport
Największy port zbożowy Rosji sparaliżowany przez dekret Putina
Ponad sto zagranicznych masowców od miesiąca czeka na redzie portu Kaukaz na Morzu Czarnym. Przypłynęły po rosyj...
Transport
Tak mało taksówek jeszcze nie było
W branży przewozu osób drastycznie szybko ubywa kierowców. Liczba działalności gospodarczych na tym rynku po raz...
Transport
Strajk w Air Canada uziemił już setki samolotów. Może potrwać trzy doby
W sobotę rozpoczął się pierwszy w historii strajk personelu pokładowego w Air Canada. Największy kanadyjski prze...
Transport
Największy armator Rosji tonie. To on stworzył flotę cieni
Największa rosyjska firma żeglugowa, będąca głównym operatorem floty cieni, utraciła rentowność. Strata netto za...
Materiał Promocyjny
Jak sfinansować rozwój w branży rolno-spożywczej?
Kiedyś dotacje, teraz raczej kredyty na preferencyjnych warunkach. Podejście Brukseli do finansowania rozwoju przedsiębiorstw z branży rolno-spożywczej ewoluuje, ale niezmienne jest to, że wciąż firmy mogą liczyć na wsparcie. Co więcej, już nie tylko ze środków unijnych, ale także krajowych.
