Reklama

Rząd dołoży 6,5 mld zł więcej dla PKP Intercity. Przyczyną „szok inflacyjny”

Rząd podjął decyzję o zwiększeniu kwoty przeznaczonej na dofinansowanie PKP Intercity o 6,5 mld zł do 2030 roku. Jak tłumaczy, ze względu na szok inflacyjny i energetyczny dotychczasowa rekompensata nie pokrywa całkowitego deficytu przewoźnika.
Rząd dołoży 6,5 mld zł więcej dla PKP Intercity. Przyczyną „szok inflacyjny”

Foto: Adobe Stock

We wtorek, 14 listopada, rząd znowelizował uchwałę w sprawie finansowania międzywojewódzkich i międzynarodowych przewozów pasażerskich w transporcie kolejowym. Jak postanowiono, dofinansowanie PKP Intercity ma zostać zwiększone o 6,5 mld zł do 2030 roku.

„Rząd zwiększy środki na dofinansowanie międzywojewódzkich i międzynarodowych kolejowych przewozów pasażerskich w latach 2024–2030. Chodzi o podwyższenie rekompensaty w ramach umowy ramowej o świadczenie usług publicznych w zakresie międzywojewódzkich i międzynarodowych kolejowych przewozów pasażerskich, zawartej między ministrem infrastruktury a „PKP Intercity” S.A.” – podano w komunikacie opublikowanym przez Centrum Informacyjne Rządu.

Czytaj więcej

IFP: Rząd Morawieckiego planował szokujące cięcia wydatków. „Oszustwo budżetowe"

Miliardy rekompensaty dla PKP Intercity

Jak wyjaśniono, przyczyną zwiększenia rekompensaty jest „szok inflacyjny i energetyczny, który spowodowany został pandemią oraz atakiem Rosji na Ukrainę”. Dotychczasowa kwota rekompensaty dla PKP Intercity nie pokrywała całkowitego deficytu kolejowych międzywojewódzkich i międzynarodowych przewozów pasażerskich.

I tak, zgodnie z nowelizacją uchwały, dofinansowanie do międzywojewódzkich i międzynarodowych kolejowych przewozów pasażerskich dla PKP Intercity między 2024 a 2030 rokiem zwiększy się o 6,5 mld zł, z czego w przyszłym roku będzie to kwota 603 mln zł.

Reklama
Reklama

Czytaj więcej

Wiceminister finansów z nową rolą. Piotr Patkowski został prezesem PANA

Rząd przekonuje, że „zwiększenie dofinansowania pozwoli na utrzymanie oraz poprawę dostępności komunikacyjnej regionów przez zapewnienie i rozwój siatki dalekobieżnych połączeń kolejowych łączących wszystkie regiony Polski. Rozwiązanie ograniczy także wykluczenie komunikacyjne w transporcie kolejowym”. I zaznacza, że brak dodatkowego wsparcia finansowego mógłby doprowadzić do znacznego ograniczenia liczby kolejowych połączeń międzymiastowych.

Transport
SAFE to program idealny dla Airbusa. Polskie firmy też na nim zarobią
Materiał Promocyjny
Nowy luksus zaczyna się od rozmowy. Byliśmy w showroomie EXLANTIX w Warszawie
Materiał Promocyjny
Rekordy sprzedaży i większy magazyn w Duchnicach
Transport
PPL mają pieniądze na inwestycje: 3,3 mld na Port Polska i Lotnisko Chopina
Transport
UE chce zmienić zasady dotyczące bagażu w tanich liniach. Co planuje?
Materiał Promocyjny
Arabia Saudyjska. W krainie gościnności
Transport
Wojna Putina wykończyła rosyjską kolej. Państwowa firma stoi na krawędzi upadłości
Materiał Promocyjny
Dove Self-Esteem: Wsparcie dla nastolatków
Reklama
Reklama
REKLAMA: automatycznie wyświetlimy artykuł za 15 sekund.
Reklama