Decyzja zarządu Fiata/Chryslera wynika z konieczności uwolnienia mocy fabryki w Melfi pod produkcję Jeepa Renegade, który ma stać się rynkowym hitem w Europie. Renegade będzie produkowany już w czerwcu, zaś jego „siostrzany" model 500X wyjedzie z tej samej fabryki we wrześniu.
Nowe „polskie" auto ma się nazywać Fiat 500 Plus, z płytą podłogową takich samych wymiarów jak w Lancii Ypsilon, produkowanej również w tyskiej fabryce, czyli większej niż w klasycznej „pięćsetce". Ypsilon zresztą będzie jedynym modelem tej marki, który pozostanie jeszcze jakiś czas na rynku. Podczas spotkania z inwestorami Alfredo Altavilla odpowiadający za markę Fiata przyznał, że z oferty mają być wycofane modele Delta, Thema i Voyager, a produkcja Ypsilona zostanie zakończona w 2018 r.