Przewoźnicy wracają na nasze niebo

źródło: AFP

źródło: Rzeczpospolita

Wśród nowych kierunków są połączenia na Ukrainę i do Afryki. Najwięcej nowości wprowadzi w tym roku Ryanair.

+zobacz więcej zdjęć

Od jesieni polskie lotniska uruchomią kilkanaście nowych połączeń

Od początku roku na tablicach rozkładów lotów pojawiło się kilkadziesiąt nowych kierunków. Najwięcej nowych lotów z Polski do swojej oferty wprowadzają Ryanair, LOT i przewoźnicy czarterowi. Najbardziej zyskują klienci portów w Krakowie, Gdańsku i Katowicach.

– Ostateczny kształt zimowych rozkładów lotów ma być znany pod koniec października – mówi Katarzyna Krasnodębska, rzecznik Urzędu Lotnictwa Cywilnego.

Wraz z rozpoczęciem sezonu zimowego w Gdańsku przybędzie połączenie do Leeds obsługiwane przez Ryanaira. Tania irlandzka linia zapowiedziała też uruchomienie kolejnych dwóch kierunków z Krakowa do Madrytu i Bolonii. – Od początku roku zaczęli u nas obsługiwać dziesięć nowych tras – mówi Justyna Zajączkowska, rzecznik krakowskiego lotniska. Z Krakowa i Łodzi od jesieni będzie można polecieć też bezpośrednio na Ukrainę. Aerosift połączy Kraków z Kijowem, a Jet Air ma latać z Łodzi do Winnicy. – Docelowo samoloty przewoźnika mają latać na Ukrainę dwa razy w tygodniu, siatki połączeń jednak jeszcze nie ma – mówi Katarzyna Dobrowolska, rzecznik łódzkiego portu. – Zaplanowane zostały pierwsze dwa próbne rejsy.

Tablica rozkładu lotów łódzkiego portu zostanie wzbogacona od października także o połączenie Ryanaira do Mediolanu, od grudnia zaś do Sztokholmu będzie stąd latać Wizz Air. Z Poznania będzie można się od 27 września dostać do Munster i Zurychu. Trasę ma obsługiwać niemiecki przewoźnik Jetisfaction. – Od 24 grudnia wraca również połączenie czarterowe do Las Palmas – mówi Iwa Ulatowska z poznańskiego portu lotniczego.

Z Warszawy do czterech nowych destynacji będzie kursować LOT. – Od września pojawi się połączenie do Tbilisi i Kairu. W październiku do Hanoi, a w listopadzie do Damaszku – wylicza Radosław Żuk, dyrektor biura public relations warszawskiego portu.

Najwięcej nowych połączeń – sześć – zyska z końcem tego roku port w Katowicach. – Wszystko to przewoźnicy czarterowi, na część lotów bilety będą mogli kupić również klienci indywidualni. A linie regularne nie zapowiedziały zawieszenia połączeń na zimę, tak jak robiły to w latach poprzednich – mówi Cezary Orzech, rzecznik katowickiego lotniska. Nowa oferta z Katowic obejmuje m.in. loty do Kenii, Zanzibaru, na Wysypy Kanaryjskie i do Egiptu.

Niezmienioną siatką połączeń będą dysponować porty w Szczecinie i w Bydgoszczy.

Nie wszystkim portom udało się zwiększyć liczbę lub chociażby utrzymać w porze zimowej wszystkie rejsy. Wrocław stracił sześć połączeń. – Na okres zimowy zawieszone zostały loty do Gdańska, Brugii, Barcelony, Malagi, Allicante i Rzymu – mówi Sylwia Chmielarz z wrocławskiego lotniska. – Wszystkie mają wrócić wiosną.

Przedstawiciele portów lotniczych ostrożnie mówią o powrocie linii lotniczych do Polski, które ograniczyły swoją działalność na naszym rynku na czas kryzysu. Powiększenia oferty przez przewoźników spodziewają się dopiero na wiosnę przyszłego roku.

Łódź prowadzi rozmowy z Lufthansą i Ryanairem, rzeszowski port lotniczy liczy na 20 nowych połączeń od przyszłego roku.

Większy ruch

O prawie 5 proc. podróżnych więcej obsłużyły polskie lotniska w I półroczu 2010 r. w porównaniu z analogicznym okresem roku 2009. Przez porty lotnicze przewinęło się od stycznia do czerwca 8,1 mln osób. Wciąż największą linią lotniczą na polskim niebie jest PLL LOT. Razem z Eurolotem przewoźnik obsłużył 2,27 mln osób, o ponad 7,1 proc. więcej niż w ciągu pierwszych sześciu miesięcy 2009 r.

masz pytanie, wyślij e-mail do autorki

a.stefanska@rp.pl