Przewoźników czekają niebawem spore zmiany, trzeba się do nich przygotować

autor: Rafał Guz

źródło: Fotorzepa

+zobacz więcej zdjęć

Redakcja poleca:

• Jak zatrudnić kierowcę
• Aby ustalić czas pracy, określ porę nocną
• Skrupulatna i podwójna ewidencja nieobecności
• 12-godzinna dniówka kierowcy
• Nie dla wszystkich muszą być harmonogramy
• Indywidualny rozkład czasu pracy kierowcy
• Niełatwo będzie kierowcom więcej pojeździć
• Jak planować pracę kierowcy
• Przerwa odbije się na wynagrodzeniu
• Czy pora nocna dla szoferów musi być czterogodzinna?
• W jaki sposób tworzyć i zmieniać plan wykonywania obowiązków

Grafiki dla kierowców tworzone na styczeń mogą już uwzględniać 12-godzinne dniówki obowiązujące od 2012 r. Także pakt ze związkami o wprowadzeniu indywidualnego rozkładu pracy wolno przyjąć przed sylwestrem

Podjęcie takich działań to skutek drobiazgowej analizy nowych przepisów, ważnych dla zatrudniających kierowców. Od nowego roku wchodzą w życie zmiany do ustawy z 16 kwietnia 2004 o czasie pracy kierowców (DzU nr 92, poz. 879).

Wprowadził je art. 6 ustawy z 16 września 2011 o zmianie ustawy o transporcie drogowym oraz niektórych innych ustaw (DzU nr 244, poz. 1454).

Choć nowe regulacje idą we właściwym kierunku, podnosząc poziom konkurencyjności polskich przewoźników na rynku europejskim, to nie są wolne od wad i luk prawnych. Postaramy się je wskazać, przybliżając nowe rozwiązania.

Autor jest asystentem sędziego w Izbie Pracy, Ubezpieczeń Społecznych i Spraw Publicznych Sądu Najwyższego

Czytaj również:

• Jak zatrudnić kierowcę
• Aby ustalić czas pracy, określ porę nocną
• Skrupulatna i podwójna ewidencja nieobecności
• Kiedy 10, a kiedy 12 godzin aktywności
• Nie dla wszystkich muszą być harmonogramy
• U jeżdżących dopuszczalna jest ruchoma doba pracownicza

Zobacz serwis:

Kadry i płace » Czas pracy » Kierowcy