Na potrzebach mieszkańców nie wolno oszczędzać

źródło: Rzeczpospolita

+zobacz więcej zdjęć

Redakcja poleca:

• Z sukcesem wydajemy środki europejskie

Chociaż autostrady i linie szybkiej kolei są ważne i tworzą trzon szlaków komunikacyjnych, to jednak najczęściej korzystamy z dróg lokalnych i wojewódzkich

Na projekty drogowe i te związane z poprawą infrastruktury wodociągowej i kanalizacyjnej idzie znaczna część środków unijnych. Z jednej strony zwiększa to komfort życia mieszkańców, z drugiej wpływa także pozytywnie na wizerunek miast i miasteczek. W konsekwencji może skutkować większym zainteresowaniem ze strony turystów lub inwestorów.

Ponadto tylko kompleksowe projekty w dłuższej perspektywie mogą być skuteczne. Jeżeli gmina zamierza się reklamować jako miejsce pełne atrakcji turystycznych, a nie da się do niej bezpiecznie dojechać, to taka akcja może spalić na panewce. Jeżeli nie zadba o kanalizację, to trudno będzie przekonać turystów, że jest to naprawdę wymarzone miejsce na spędzenie urlopu.

Dzięki unijnym dotacjom skala projektów związanych z rozwojem lokalnej infrastruktury jest znacząca. I chociaż potrzeby pod tym względem są wciąż duże, to trudno byłoby znaleźć w Polsce gminę, która przynajmniej w jakimś stopniu nie byłaby beneficjentem funduszy europejskich. Wystarczy prześledzić dane, jakie znajdują się na specjalnym portalu promującym zrealizowane projekty, aby się o tym przekonać. Jest on dostępny na www.mapadotacji.gov.pl.

Przykładowo wybierając inwestycje zrealizowane w województwie zachodniopomorskim i dofinansowane z jego programu regionalnego (wyłącznie ze środków Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego), otrzymujemy wynik 962 udzielonych dotacji (a portal nie obejmuje przecież wszystkich). Daje to wkład na osobę na poziomie 1463 zł (wg stanu na 5 listopada).

Dla województwa wielkopolskiego zgodnie z tymi samymi kryteriami będzie to odpowiednio 1911 dotacji, a wkład na osobę to 1519 zł.

Dla Pomorza jest to odpowiednio 1458 dotacji, przy wkładzie na osobę 1746 zł. Jeżeli rozszerzymy zakres poszukiwania w tej bazie i wybierzemy także inne fundusze europejskie (np. Europejski Fundusz Społeczny, Fundusz Spójności) oraz dodatkowo programy krajowe, to wyniki wyszukiwania będą jeszcze bardziej imponujące.

Przykładowo dla Pomorza będzie to już 8439 udzielonych dotacji, co daje wkład na mieszkańca w wysokości 4669 zł. Każdy, kto chciałby osobiście sprawdzić, czy projekt realizowany akurat w jego miejscowości znajduje się na mapie dotacji, powinien odwiedzić ten portal.

Jak samorządy rozwijają lokalną infrastrukturę

Przykłady zrealizowanych projektów

- Budowa sieci kanalizacji sanitarnej i wodociągowej wraz z obiektami towarzyszącymi dla miejscowości Stara Kamienica, Kromnów i Kopaniec (dofinansowanie 30 mln zł)

- Budowa oczyszczalni ścieków w Marciszowie i kanalizacji sanitarnej dla wsi gminnych (11,6 mln zł)

- Uporządkowanie gospodarki wodno-ściekowej Golubia-Dobrzynia (31,6 mln zł)

- Skanalizowanie i zwodociągowanie północnej części gminy Lubrza (22,5 mln zł)

- Rewitalizacja dzielnicy portowej w zabytkowej części miasta Nowa Sól (9,4 mln zł)

- Uporządkowanie gospodarki wodno-ściekowej na terenie aglomeracji Świdnica (5,9 mln zł)

- Przebudowa połączenia drogowego gminy Słońsk z gminą Ośno Lubuskie (powiat słubicki) o istotnym znaczeniu dla mieszkańców gmin z terenu powiatu sulęcińskiego (4,8 mln zł)

- Program wykorzystania obszarów rekreacyjnych Łodzi w celu stworzenia regionalnego centrum rekreacyjno-sportowo-konferencyjnego (90 mln zł)

- Przebudowa i rozbudowa oczyszczalni ścieków w Wieruszowie (18,9 mln zł)

- Centrum turystyki i rekreacji

– Kraina bez barier, gmina Poddębice (10 mln zł)

- Poprawa komunikacji na drogach regionalnych w Konstantynowie Łódzkim (7 mln zł)

- Obwodnica Dobczyc (48 mln zł)

- Obwodnica Szczurowej (47,5 mln zł)

- Obwodnica Zembrzyc (35,2 mln zł)

Więcej na temat dotacji unijnych dla firm czytaj w serwisie rp.pl » Fundusze UE