Decyzja FAA o przyznaniu mu normy ETOPS 300 minut oznacza, że ten samolot będzie mógł lecieć na jednym silniku w razie awarii drugiego do najbliższego lotniska przez 5 godzin, co odpowiada trasie 2 tys. mil morskich (3700 km) — wyjaśnił jego producent.

Jeszcze w tym roku spodziewa się uzyskania dla niego normy 370 minut, ponad 6 godzin, co pozwoli samolotowi latać praktycznie na każdym szlaku, nad Pacyfikiem, między Australią albo Azją Płd. -Wsch. i Stanami. Wtedy A350 uzyska taką samą normę, jaką ma już od władz europejskich.

Normę ETOPS zwiększonego zasięgu operacyjnego dla samolotów dwusilnikowych wprowadziła Międzynarodowa Organizacja Lotnictwa Cywilnego ICAO.