– Około 10 proc. badanych pojazdów wymaga natychmiastowej naprawy lub wymiany reflektorów – alarmuje policja i Instytut Transportu Samochodowego.
Testy przeprowadzone przy użyciu zaawansowanych urządzeń pomiarowych potwierdziły, że zdecydowana większość kontrolowanych pojazdów miała światła w złym stanie. Problem dotyczy głównie ich nieprawidłowego ustawienia, ale także, choć w mniejszym stopniu, jakości wiązki świetlnej reflektorów.
– Przy drobnych odstępstwach pouczamy kierowców, by zrobili porządek ze światłami. Jeśli wady są duże, zatrzymujemy dowód rejestracyjny. Najbardziej drastyczne przypadki karze się mandatami – mówi „Rzeczpospolitej" Paweł Walewski z małopolskiej drogówki. I radzi kierowcom, by zadbać o ustawienie świateł zgodnie z zaleceniami rozporządzenia ministra infrastruktury. Sprawdzić ich ustawienie należy po każdej wymianie żarówek reflektorów, po naprawie, która może mieć wpływ na ustawienie samochodu, a potem kontrolować co najmniej raz w roku. Nie wystarczy do tego badanie techniczne auta.
Nie lepiej jest z autokarami. Najnowsze badanie ITS wykazało, że światła mijania w kontrolowanych autokarach, poza prawidłowymi, miały też wartości na poziomie zaledwie 10–40 proc. wymaganego przepisami minimum. Oznacza to, że bezpieczna prędkość poruszania się z takimi światłami w nocy nie przekracza 40–50 km na godz.
– Przy takiej jakości oświetlenia kierowca nie może liczyć na to, że odpowiednio wcześnie dostrzeże np. pieszego, nawet z odblaskami – zwraca uwagę policja.
