Oliver Schmidt kierował biurem VW ds. rodowiska i inżynierii w Auburn Hills, Michigan. nadzorujšcym kwestię emisji spalin, przyznał się w sierpniu do pierwszego zarzutu spiskowania w naruszaniu amerykańskich przepisów i do drugiego pogwałcenia ustawy o czystym powietrzu. Kierował biurem od 2012 r. do lutego 2015, spotkał się w 2015 r. z przedstawicielami kalifornijskiego urzędu nadzoru, ale nie ujawnił im oszukańczego oprogramowania.
Władze ogłosiły, że oszukiwał prowadzšcych ledztwo i zniszczył dokumenty. Oskarżony pełnił kierowniczš rolę w VW, a w konsekwencji znajdował się dosłownie w pokoju podejmowania ważnych decyzji w szczycie tego przestępczego układu twierdzili przedstawiciele władz federalnych.
Prokuratura wnosiła o maksymalnš karę 7 lat, oskarżony zwrócił się do sędziego Seana Coxa o złagodzenie jej do 40 miesięcy twierdzšc, że szefowie skłonili go do oszukiwania. Tylko ja mogę mieć pretensję do siebie powiedział przed ogłoszeniem wyroku. Przyznał się, że starał się ukryć oszustwo VW i przyjšł karę.
Sędzia stanšł po stronie oskarżyciela i powiedział: W mojej opinii, jest pan głównym konspiratorem w tym układzie majšcym oszukać Stany Zjednoczone. Była to dla pana okazja do zabłynięcia i awansu na korporacyjnej drabinie Volkswagena. To bardzo poważne, niepokojšce wykroczenie.
Sędzia wymierzył Schmidtowi karę 60 miesięcy wiezienia za pierwszy zarzut i 24 miesišce ze drugi oraz grzywnę 400 tys. dolarów. Wyrok i grzywna sš karami maksymalnymi. Schmidt jest najwyższym rangš pracownikiem Volkswagena skazanym za Dieselgate w Stanach. Co do innych, sš nikłe szanse ich ukarania, bo Niemcy nie wydadzš swych obywateli, by stanęli przed amerykańskimi sadami.
Schmidt wrócił do Niemiec w 2015 r., ale został aresztowany w styczniu 2017 w Miami, gdy wracał z urlopu na Dominikanie. Poczštkowo postawiono mu 11 zarzutów zagrożonych karš do 169 lat więzienia, ale po jego przyznaniu się do winy zachowano dwa zarzuty; Schmidt zgodził się ponadto na deportacje z USA po odbyciu kary.