4 zł tygodniowo przez rok !
Promocja dotyczy rocznej subskrypcji pakietu RP.PL z The New York Times.
Autentyczne dziennikarstwo na cały rok.
Kliknij i poznaj szczegóły oferty
Reklama
Ponad 1,1 mld zł na budowę Via Carpatia
Umowy z wykonawcami trzech odcinków drogi ekspresowej S19 podpisała w środę GDDKiA. W tym roku drogowcy włączą do ruchu 438 km szybkich tras.
S19 to jedna z kluczowych dla Ministerstwa Infrastruktury inwestycji drogowych. Kontrakty na budowę trzech odcinków o długości blisko 42 km zawarte zostały z Aldesa Construcciones Polska oraz Mota-Engil Central Europe. Dzięki nim w realizacji jest już cały 75-kilometrowy odcinek ekspresówki na południe od Lublina do granicy z woj. podkarpackim. W czwartek mają być natomiast podpisane umowy na przygotowanie kolejnych dwóch fragmentów Via Carpatia: od węzła Domaradz do Dukli o długości 33 km.
Pozostało jeszcze 82% artykułu
Reklama
Biznes
Nieudany rozruch wielkiego pieca w Hiszpanii. Hutniczy gigant ma poważny problem
Spółka ArcelorMittal będąca jednym z liderów przemysłu stalowego w Hiszpanii nie zdołała przywrócić do pracy wie...
Materiał Promocyjny
AI to test dojrzałości operacyjnej firm
W polskim biznesie widać dziś znajomy odruch: gdy pojawia się nowa technologia, chcemy ją wdrożyć szybko, sprawnie, najlepiej w trybie pilotażowym, który można pokazać w prezentacji dla zarządu.
Biznes
Opłacalność SAFE, przyspieszenie gospodarki i inwestycje Japonii w USA
Czy unijny program SAFE rzeczywiście się opłaci? Rząd zapowiada rok przyspieszenia, a Japonia inwestuje dziesiąt...
Biznes
Analitycy: Orange Polska to znowu dojna krowa. Dywidenda mniejsza niż możliwości
Telekomunikacyjna grupa pokazała wstępne wyniki za 2025 rok. Choć zysk jest niższy, proponuje wyższą dywidendę....
Biznes
Szef Sierpnia 80 o przyszłości JSW: „Tym sposobem spółki nie uratujemy”
Podpisanie nowego porozumienia zawieszającego nie uratuje Jastrzębskiej Spółce Węglowej, przyznał w rozmowie z W...
Materiał Promocyjny
ROP na zakręcie. Bez kompromisu się nie uda
Przedsiębiorcy mają świadomość konieczności ponoszenia wyższych niż obecnie kosztów ROP. Tylko co dalej?
