Spółka Japan H2 Mobility zarejestrowana 20 lutego zamierza zbudować w ciągu pierwszych 4 lat 80 takich stacji. Planuje dalszy rozwój sieci tych stacji w następnych 6 latach zgodnie z rządowym założeniem zwiększenia dostępu do wodoru w motoryzacji. 

Japonia chce stać się „wodorowym społeczeństwem” mimo wysokich kosztów i trudności technicznych tej technologii. Rząd ogłosił cel postawienia do marca 2021 r. 160 stacji napełniania wodorem i zwiększenia liczby sprzedanych pojazdów na ogniwo paliwowe do 40 tys. Obecnie w tym kraju działa ok. 90 takich stacji, co najmniej 40 obsługiwanych przez JXTG Nippon Oil.

Innymi partnerami spółki są Nissan, Honda, Idemistu Kosan, Iwatani, Tokyo Gas, Toho Gas, Air Liquide Japan, Toyota Tsusho i Development Bank of Japan.