Amerykańska filia grupy InBev Anheuser-Busch NV zamierza używać tych ciężarówek do rozwożenia piwa do hurtowników w obrębie 150-200 mil od miejsc jego warzenia, znaczne poniżej zasięgu 500 mil zapowiadanego przez prezesa Tesli, Elona Muska. Firma piwowarska nie podjęła jeszcze decyzji, czy kupi je bezpośrednio u producenta czy też wynajmie — podał dyrektor działu logistyki, James Sembrot.
W listopadzie Tesla otrzymała zamówienia na elektryczne ciężarówki od sieci sklepów Wal-Mart Stores i operatora flotowego J. B. Hunt. Firma kurierska DHL należąca do Deutsche Post i jedna z największych w Kanadzie firm flotowych Fortigo Freight Services złożyły wstępne zamówienia na pojazdy Tesli, aby przetestować je na krótszych trasach.
