Tag:

Carlos Tavares

Imię

Carlos

Nazwisko

Tavares

Stellantis ujawnił zarobki Carlosa Taveresa
Tu i Teraz

Ten szef koncernu motoryzacyjnego zarabia dziennie 100 tys. euro

Koncern Stellantis ujawnił zarobki Carlosa Taveresa. Mogą one wprowadzić w osłupienie, gdyż szef jednej z największych grup motoryzacyjnych ma zarobić za rok 2023 bagatela 36,5 miliona euro (około 157 mln zł). Oznacza to, że jego dniówka wynosi 100 tys. euro. (ok. 431 tys. zł)

Tavares ostrzega przed konsekwencjami obniżej cen aut elektrycznych
Na prąd

Szef giganta motoryzacyjnego ostrzega przed obniżkami cen elektryków

Mowa o Carlosie Tavaresie, który oświadczył, że nie dołączy do wyścigu obniżek cen. Taka strategia naraża koncern na pogorszenie rentowności, które z kolei długofalowo grozi ryzykiem przejęcia firmy.

Carlos Tavares, szef koncernu Stellantis
Na prąd

Szef koncernu Stellantis oddaje głos przeciwko totalnej elektromobilności

Szef koncernu Stellantis twierdzi, że jest gotowy na zmianę strategii działania jeśli okaże się, że samochody elektryczne nie będą w przyszłości jedynym słusznym rozwiązaniem.

Carlos Tavares, szef grupy Stellantis
Tu i Teraz

Prezes Stellantisa zarabia 350 razy więcej niż średnie wynagrodzenie w koncernie

Carlos Tavares to jeden z najlepiej zarabiających menadżerów branży motoryzacyjnej. Jego pensja jest odzwierciedleniem wyników finansowych osiąganych przez koncern. Stellantis w 2022 roku miał niezły zysk i tym samym wynagrodzenie prezesa wzrosło o ponad 20 proc. w stosunku do poprzedniego roku.

Carlos Tavares, dyrektor generalny grupy Stellanti
Ekologia

Norma emisji spalin Euro 7 jest bezużyteczna – twierdzi szef grupy Stellantis

Carlos Tavares, dyrektor generalny grupy Stellantis, podczas prezentacji ubiegłorocznych wyników firmy, poruszył temat procedowanej przez Komisję Europejską normy Euro 7. Jego zdaniem wprowadzenie jej w życie za dwa lata jest kosztowne i nie przyniesie korzyści środowiskowych.

Odwrót marek motoryzacyjnych od Chin oznacza szansę dla Polski
Producenci

Odwrót marek motoryzacyjnych od Chin oznacza szansę dla Polski

Carlos Tavares wycofuje się ze współpracy z chińskim koncernem GAC i zamyka fabrykę Jeepa w Chinach. Można się spodziewać, że to początek lawiny decyzji inwestycyjnych w branży motoryzacyjnej, które ograniczą zaangażowanie biznesowe w rynek chiński i stworzą szanse rozwoju dla takich krajów jak Polska.

Rozpoczął się proces uniezależniania firm motoryzacyjnych od Chin
Na prąd

Rozpoczął się proces uniezależniania firm motoryzacyjnych od Chin

Firmy motoryzacyjne w dwóch ostatnich latach zainwestowały w USA 70 miliardów dolarów w produkcję akumulatorów oraz samochodów elektrycznych w celu zmniejszenia ryzyka uzależniania się od chińskich dostawców podzespołów. Czy Europa pójdzie tą samą drogą?

Po wyjściu z Rosji Stellantis widzi Indie jako nowy rynek zbytu
Producenci

Po wyjściu z Rosji Stellantis widzi Indie jako nowy rynek zbytu

Francusko-włosko-amerykański koncern motoryzacyjny Stellantis chce zdobyć rynek indyjski. Marka właśnie tam planuje odrobić finansowe straty poniesione w Rosji i Chinach.

Carlos Tavares, dyrektor naczelny Stellantis
Producenci

Akcjonariusze Stellantisa przeciwko podwyżce zarobków szefów koncernu

Udziałowcy Stellantisa sprzeciwili się nowej siatce wynagrodzeń dla prezesa Carlosa Tavaresa i członków kierownictwa. To głosowanie nie ma mocy wiążącej, spółka obiecała, że weźmie je pod uwagę przy zatwierdzaniu wielkości poborów i premii.

e-Wydanie