Wyjazd na europejskie wakacje elektrykiem może okazać się ryzykowny. Zwłaszcza w te miejsca, które Polacy szczególnie chętnie wybierają na letnie urlopy. Na południu Europy o ładowarkę bez czekania w kolejce będzie trudno.
Kłęby dymu nad włoskim miastem Bolzano. Straż pożarna zapobiegła pogłębieniu się pożaru w magazynie należącym do producenta stacji ładowania Alpitronic. Według doniesień służb nikt nie został ranny.
Należący do koncernu naftowego Orlen fundusz kupił udziały w spółce Euroloop, producencie ultraszybkich stacji dla pojazdów elektrycznych – dowiedziała się „Rzeczpospolita”. I to nie koniec planów tej spółki VC.
W ramach pakietu Fit for 55 Parlament Europejski przyjął nowe przepisy dotyczące ładowania samochodów elektrycznych. Ładowarki mają być umieszczone przy głównych trasach nawet co 60 km. Z kolei stacje tankowania wodoru muszą zostać wybudowane co 200 km.
Od 2025 roku Volvo i Polestar mają w swoich modelach przyjąć standard ładowania NACS, czyli północnoamerykański. To ten, z którego korzysta Tesla. Póki co, skorzystają z tego tylko klienci zza Oceanu.
Amerykańska agencja bezpieczeństwa alarmuje konsumentów, że wiele bezpłatnych stacji ładowania zostało przejętych przez oszustów. To już prawdziwa plaga.
Sperchargery Tesli nie mają ekranów i tym samym nie mogą oferować opcji płatności, a to oznacza, że amerykański producent aut elektrycznych straci dotacje Komisji ds. Czystej Energii.
Pochodząca z Krakowa istniejąca od siedmiu lat firma Green Cell specjalizuje się w technologiach elektro-mobilnych i wszelkiego rodzaju bateriach i ładowarkach. Teraz firma zaprezentowała rewolucyjną ładowarkę do samochodów elektrycznych.
Sieć sklepów Lidl ma ambitny plan wybudowania kolejnych 65 stacji ładowania przy swoich sklepach. Polski oddział poza złożeniem wniosku o dofinansowanie budowy, uruchomił również konkurs na dostawę urządzeń. Nowe punkty mają powstać w 12 miastach.
