Stellantis

Prezes grupy włosko-amerykańskiej Stellantis, Carlos Tavares zarobił łącznie w 2023 r. 36,49 mln euro wobec 23,47 mln rok wcześniej. Oznacza to podwyżkę o 56 proc.

Wzrost sprzedaży i obniżenie kosztów produkcji zapewniły grupie Renaulta rekordowe wyniki w 2023 r. Luca De Meo dokonał najszybciej sanacji w historii sektora motoryzacji. Grupa Stellantis miała za to rekordowe obroty, ale strajk w USA w II półroczu wpłynął na zmniejszenie marży operacyjnej.

Koncern Stellantis znalazł się we Włoszech w ogniu krytyki. Chodzi o zwolnienia i zamykanie fabryk oraz wyprowadzanie produkcji do tańszych krajów, w tym Polski. Do krytyki włączył się były prezes Ferrari Luca Cordero di Montezemolo, który nie może uwierzyć, że modele Fiata i Alfy Romeo są produkowane w Polsce.

Stellantis rozpocznie w Europie masową produkcję dużych i średnich samochodów dostawczych z wodorowymi ogniwami paliwowymi. Większe samochody dostawcze będą wyjeżdżały z fabryki w Gliwicach, a średniej wielkości z Hordain we Francji.

Mowa o Carlosie Tavaresie, który oświadczył, że nie dołączy do wyścigu obniżek cen. Taka strategia naraża koncern na pogorszenie rentowności, które z kolei długofalowo grozi ryzykiem przejęcia firmy.