BYD

Tysiące chińskich samochodów jest aktualnie zaparkowanych w europejskich portach. Wynika to z coraz słabszego popytu na samochody elektryczne, ale również z pompowania przez Chiny dotacji w swoje marki i chęci podbicia rynków europejskich.

Największy chiński producent samochodów elektrycznych BYD, może stracić swoją pozycję lidera światowej sprzedaży elektryków po ogłoszeniu 43 proc. spadku sprzedaży w czwartym kwartale ubiegłego roku. Jest to dobra wiadomość dla Tesli, która może powrócić na elektryczny tron.

Nowy podstawowy wariant BYD Seagull o nazwie Glory Edition, sprawia, że ​​ten mały samochód elektryczny jest teraz znacznie tańszy niż wcześniej. Na chińskim rynku kosztuje około 8900 dolarów, czyli nieco ponad 38 tys. złotych. Chińska marka zamierza eksportować ten model do Europy i oferować go za podobną cenę.

BYD staje się z miesiąca na miesiąc silniejszym światowym graczem, firmą która może zagrozić Tesli. Już w końcówce 2023 roku chińskiej firmie udało się wyprzedzić markę Elona Muska. Teraz BYD ostrzy sobie zęby na Europę. Żeby ominąć przyszłe cła i zakazy wystosowane przez EU Chińczycy wybudują na Węgrzech fabrykę.