1 listopada wchodzą w życie przepisy norweskiego Ministerstwa Transportu, które dotkną polskich kierowców, którzy w kraju i poza jego granicami jeżdżą dla norweskich firm. Nowe przepisy wpisują się w tzw. część socjalną Pakietu Mobilności, który został zawarty w porozumieniu EOG 18 marca 2022 r.
Zmiany są wprowadzane w przepisach dotyczących czasu jazdy i odpoczynku, przepisach dotyczących profesjonalnego transportu drogowego oraz w przepisach dotyczących wdrożenia wspólnych zasad odnoszących się do transportu krajowego w porozumieniu EOG (Europejskiego Obszaru Gospodarczego).
Czytaj więcej
Za kombinowanie przy wykresówkach kierowcy grozi nie tylko mandat, ale i utrata prawa jazdy.
Wdrożenie Pakietu Mobilności jest ważną częścią przyszłego planu działania rządu przeciwko dumpingowi socjalnemu w sektorze transportu.
Chodzi o wymagania dotyczące licencji na transport międzynarodowy realizowany samochodami dostawczymi powyżej 2,5 tony. Przewoźnicy muszą spełniać wymagania dotyczące siedziby, reputacji, finansów i kompetencji zawodowych.
