Blisko miliard zł inwestycji w rozwój Portu Gdańsk

Port w Gdańsku rozpoczął największy w swojej historii program inwestycyjny.

Publikacja: 23.08.2015 15:07

Blisko miliard zł inwestycji w rozwój Portu Gdańsk

Foto: Fotorzepa, Maciej Kosycarz Maciej Kosycarz

Za prawie 850 milionów złotych zmodernizowane zostaną nabrzeża, infrastruktura transportowa, rozbudowana będzie sieć energetyczna. Tylko w 2015 roku zrealizowanych ma być przeszło 100 różnych przedsięwzięć usprawniających funkcjonowanie portu i poprawiających jego możliwości przeładunkowe. Całość zaplanowanych inwestycji powinna być zrealizowana w ciągu 5 lat. Sprawią one, że Gdańsk zajmujący obecnie 7. pozycję pod względem wielkości przeładunków wśród bałtyckich portów przesunie się w tym rankingu wyżej.

Większość z zaplanowanych nakładów ma pochodzić z budżetu portu, pozostała część ma być pozyskana z funduszy europejskich. Ocenia się, że największa część prac, które pochłoną blisko 600 mln zł, przypadnie na lata 2017-2019. Do najważniejszych zadań należeć będzie zmodernizowanie całego toru wodnego w wewnętrznej części portu. Ta część inwestycji warta blisko 500 mln zł obejmuje m.in. poszerzenie i pogłębienie kanału portowego, co pozwoli na sprawniejszą obsługę statków.

Rozbudowana zostanie także zewnętrzna część portu, gdzie sama modernizacja sieci drogowej i kolejowej ma kosztować ponad 110 mln zł. W planach przewidziana została m.in. przebudowa ponad 7 kilometrów ulic oraz zmodernizowanie torów o łącznej długości 10 kilometrów.

Ale inwestycje w port to nie wszystko. Kilkakrotnie więcej zainwestują spółki działające na terenie portu lub bezpośrednio w jego sąsiedztwie. Należy do nich m.in. terminal kontenerowy DCT Gdańsk, który za blisko 1,2 mld zł buduje nowe nabrzeże mające co najmniej podwoić jego możliwości. - DCT Gdańsk już teraz jest terminalem, który przeładowuje najwięcej kontenerów wśród wszystkich bałtyckich terminali. Powiększony o drugie nabrzeże, DCT ma szansę przyciągnąć do Polski jeszcze więcej ładunków – twierdzi prezes DCT, Maciek Kwiatkowski. W dalszej perspektywie, 8-10 lat, DCT będzie mógł przeładowywać nawet 4 mln kontenerów rocznie.

Nowy terminal naftowy buduje spółka PERN, około 100 mln zł planują zainwestować Gdańskie Zakłady Nawozów Fosforowych, do budowy własnego terminala przeładunkowo-składowego na 26 hektarach wydzierżawionych od Portu Gdańsk przymierza się spółka OT Logistic. - Mamy nadzieję, że dzięki niemu będziemy bardziej konkurencyjni zwłaszcza w obsłudze towarów agro, której nie prowadzi na dużą skalę obecnie żaden inny krajowy port tłumaczy prezes spółki, Zbigniew Nowik.

Konieczność rozbudowy portu potwierdzają rosnące obroty. W pierwszych sześciu miesiącach przez port w Gdańsku przeszło ponad 17 mln ton ładunków, co jest wynikiem lepszym o prawie 12 proc. w porównaniu z ub. rokiem i zarazem historycznym rekordem.

Ale nie tylko Gdańsk poprawia wyniki. Zwiększyły się przeładunki zbóż w Porcie Gdynia, który dla tego typu towarów jest na polskim wybrzeżu liderem. W okresie od stycznia do czerwca wzrosły także przeładunki w zespole portowym Szczecin – Świnoujście. Zwłaszcza w przypadku rud żelaza, zbóż, drewna i ropy. Wzrosła także liczba przeładowywanych kontenerów. W rezultacie zakładane na koniec 2015 roku przeładunki powinny osiągnąć wielkość 24 mln ton. - Będzie to kolejny rekordowy wynik po 23,4 mln ton przeładowanych w roku 2014 – prognozuje zarząd zespołu portowego.

Za prawie 850 milionów złotych zmodernizowane zostaną nabrzeża, infrastruktura transportowa, rozbudowana będzie sieć energetyczna. Tylko w 2015 roku zrealizowanych ma być przeszło 100 różnych przedsięwzięć usprawniających funkcjonowanie portu i poprawiających jego możliwości przeładunkowe. Całość zaplanowanych inwestycji powinna być zrealizowana w ciągu 5 lat. Sprawią one, że Gdańsk zajmujący obecnie 7. pozycję pod względem wielkości przeładunków wśród bałtyckich portów przesunie się w tym rankingu wyżej.

Pozostało 85% artykułu
2 / 3
artykułów
Czytaj dalej. Kup teraz
Transport
Katastrofa w Baltimore. Zerwane łańcuchy dostaw, koncerny liczą straty
Transport
Nowy zarząd Portu Gdańsk. Wiceprezes z dyplomem Collegium Humanum
Transport
Spore różnice wartości inwestycji w branżach
Transport
Taksówkarze chcą lepiej zarabiać. Będzie strajk w Warszawie
Transport
Trzęsienie ziemi w Boeingu. Odchodzą dwaj prezesi