fbTrack
REKLAMA
REKLAMA

MOTO Tu i teraz

Płatne parkowanie przy dworcach PKP. Kolej stawia parkometry

AdobeStock
PKP chce ujednolicić zasady parkowania przy dworcach kolejowych, a przy tym zgarnąć więcej pieniędzy z opłat parkingowych. Nowy system uruchomiony jeszcze w ubiegłym roku przy dworcu w Tarnowie pokazał, że już pierwsze miesiące działania parkomatów przyniosły znacznie wyższe przychody.

Od stycznia nowe zasady obowiązują m.in. przy warszawskim Dworcu Centralnym. Godzina parkowania na płycie od strony Alei Jerozolimskich, gdzie jest ok. 80 miejsc, kosztuje 5 zł. Można również wykupić miesięczny abonament za 360 zł. Poza stolicą będzie taniej. Przy dworcu kolejowym w Bydgoszczy, gdzie nowy standard płatnego parkowania funkcjonuje od dwóch tygodni, stawka godzinowa wynosi 3,5 zł. Natomiast miesięczny abonament kosztuje jedną trzecią tego, co w Warszawie – 120 zł. Dostępnych jest 30 miejsc postojowych. Dodatkowe miejsca oferowane są najemcom lokali w budynku dworca.

W parkomatach częściowo zasilanych ogniwami fotowoltaicznymi można płacić kartą, bilonem oraz za pośrednictwem aplikacji mobilnych. Według PKP, nowy system pozwoli na większą rotację samochodów na miejscach parkingowych. Odpowiada za niego spółka PKP Mobility, która oferuje także dodatkowe usługi dla kierowców, jak car-sharing czy uruchamianie stacji ładowania samochodów elektrycznych. Obecnie ładowarki stoją przy 9 dworcach kolejowych, a przy 3 (w Trójmieście) możliwe jest wypożyczenie samochodu na minuty. Ujednolicony standard zarządzania przydworcowymi parkingami ma być kolejną działalnością realizowaną przez PKP Mobility. – Zapewnienie miejsc postojowych o odpowiednim standardzie jest szczególnie istotne w czasach, w których duża część społeczeństwa łączy podróż samochodem z innymi środkami transportu, również z koleją – stwierdza Rafał Zgorzelski, członek zarządu ds. strategii i logistyki w PKP.

Według raportu Polskiej Organizacji Branży Parkingowej (POBP) oraz Zespołu Doradców Gospodarczych TOR, dla kolei podejmującej się komercjalizacji parkingów wzorem mogą być rozwiązania stosowane w branży lotniczej. Dla wszystkich lotnisk w Polsce parkingi stanowią istotną część oferty dla pasażerów. Po strefach handlu, parkowanie jest dla polskich lotnisk najważniejszym pozalotniczym źródłem przychodu.

Przydatne mogą być również doświadczenia przedsiębiorstw kolejowych z innych państw europejskich, jak powstanie spółki DB BahnPark czy włączenie we Francji parkowania do oferty premium dla pasażerów pociągów TGV. Wraz z nową spółką, w Niemczech wprowadzono jednolitą komunikację z klientem, programy lojalnościowe, możliwość rezerwacji parkingu online, a także połączenia jej zakupem biletu na pociąg – stwierdza raport POBP i TOR.

Źródło: moto.rp.pl
REKLAMA
REKLAMA
REKLAMA
NAJNOWSZE Z RP.PL
REKLAMA
REKLAMA
REKLAMA
REKLAMA: automatycznie wyświetlimy artykuł za 15 sekund.
REKLAMA
REKLAMA