Urząd GCAA zrobi własną ocenę ws. dopuszczenia tych samolotów do przestrzeni powietrznej ZEA, a nie będzie kopiować amerykańskiego FAA — powiedział dziennikarzom w Dubaju jego dyrektor generalny Said Mohammed al-Suwaidi. 

GCAA zapozna się z decyzją FAA, bo na razie nie zna szczegółów rozwiązań Boeinga dotyczących usunięcia usterek — dodał.

Przewoźnik flydubai jest jednym z największych klientów na ten samolot, zamówił dotąd 250 sztuk. Nie ogłosił dotąd, kiedy spodziewa się powrotu tych samolotów do pracy. Amerykańskie linie usunęły z rozkładów loty obsługiwane przez MAX-y do 3 grudnia (American), do 19 grudnia (United) i do początku stycznia (Southwest) — przypomniał Reuter.