FAA uznał, że w czerwcu 2014 mechanicy tego przewoźnika — który ostatnio zyskał złą sławę na świecie z innego powodu — wymienili wyłącznik ciśnienia pompy paliwowej w Dreamlinerze Boeinga, ale nie dokonali wymaganej inspekcji przed dopuszczeniem samolotu do użytku.

- Bezpieczeństwo naszych klientów i pracowników jest najważniejszym priorytetem. Natychmiast podjęliśmy działania po stwierdzeniu tej kwestii i współpracujemy blisko z FAA — oświadczył rzecznik United.