Woj. warmińsko-mazurskie
Kajakiem z Mazur na Litwę
Samorządowcy z Warmii i Mazur oraz Podlasia wspólnie opracowują projekt szlaku wodnego
– To byłby prawdziwy turystyczny hit – uważa Bartłomiej Andruk, dyrektor departamentu edukacji, sportu i turystyki w Urzędzie Marszałkowskim w Białymstoku.
Kto wyłoży miliony
Idea połączenia Krainy Wielkich Jezior Mazurskich z Kanałem Augustowskim, który z kolei łączy dorzecze Narwi z Niemnem, to oczko w głowie starosty powiatowego w Ełku (przez to miasto przebiegałaby część planowanego szlaku).
– Chodzę za tym od kilku lat. Udało mi się przekonać do udziału w projekcie władze dwóch województw, powiatów oraz gmin leżących na potencjalnej trasie, więc pomysł nabiera realnych kształtów – mówi Krzysztof Piłat, starosta powiatu ełckiego, który rozmawiał też z Litwinami.
Jego zdaniem stworzenie możliwości przepłynięcia z Mazur przez Suwalszczyznę i rzekę Niemen na Białoruś czy Litwę byłoby magnesem przyciągającym najbardziej wymagających turystów.
Do końca kwietnia samorządowcy mają złożyć wniosek o dofinansowanie opracowania koncepcji budowy szlaku. Jej koszt to 1,2 mln zł. 90 proc. tej kwoty ma pochodzić z funduszy unijnych. Resztę dorzucą samorządy.
Choć na razie trudno mówić o kosztach samej budowy (stworzenie szlaku to kwestia przynajmniej kilku lat), pewne jest, że będą one liczone w setkach milionów złotych.
– Technicznie jest to wykonalne, a taka przeprawa kajakiem czy łódką bez wątpienia byłaby atrakcyjna. Pytanie tylko, kto wyłoży na to pieniądze? – zastanawia się Andrzej Żukowski, zastępca dyrektora Regionalnego Zarządu Gospodarki Wodnej w Warszawie.
Ale Piłat o finanse jest spokojny: – Ten szlak będzie kręgosłupem gospodarki turystycznej, więc nie powinno być problemów ze znalezieniem przedsiębiorców chętnych do sfinansowania projektu.
Aby stworzyć wodną trasę z mazurskich jezior do Augustowa, potrzebne będzie wybudowanie sieci kanałów przecinających gminy Giżycko, Ełk, Orzysz, Kalinowo, Miłki, Rajgród i Płaska. – A tam, gdzie nie będzie to możliwe, poszukamy innego sposobu skomunikowania, np. kolejką – wyjaśnia Piłat. Pomysłodawcy rozważają kilka możliwych tras. – Mazury niedługo zostaną rozjechane przez turystów i przydałaby się atrakcja, która rozładuje tam ruch – zaznacza starosta ełcki.
Wojciech Batura, kustosz Muzeum Ziemi Augustowskiej i znawca historii Kanału Augustowskiego, zauważa, że ta koncepcja nie jest nowa. – Idea połączenia Wielkich Jezior Mazurskich z Kanałem Augustowskim pojawiła się na początku lat 50. Już wtedy wiadomo było, że jeziora mazurskie się duszą od żeglarstwa, ale też był to jeden z pomysłów na rozwój gospodarki wodnej – opowiada.
Pomysłowi utworzenia wodnego szlaku kibicują na Mazurach. Krzysztof Szyszkowski, wydawca portalu turystycznego Mazury.pl, przekonuje, że taka inwestycja to konieczność.
– Tak samo jak przemysł potrzebuje sieci autostrad, tak turystyka na Mazurach i Podlasiu potrzebuje nowej sieci połączeń wodnych – mówi Szyszkowski. – Siłą Mazur są właśnie połączenia naszych jezior. Gdyby to samo udało się z Kanałem Augustowskim, mielibyśmy kolejną międzynarodową atrakcję. Oby tylko nie skończyło się na obietnicach.
Komercyjny niewypał?
Ale są i przeciwnicy tego pomysłu. Radosław Karp, który organizuje na Podlasiu spływy kajakowe, uważa, że kosztujący wiele milionów szlak może pozostać niewykorzystany. – Chociaż wszyscy deklarują, że będzie to wielodniowa przygoda, rzeczywistość może brutalnie zweryfikować te wyobrażenia. Obawiam się, że nie będzie na to chętnych i idea okaże się komercyjnym niewypałem – przypuszcza. – Teraz mało kto może sobie pozwolić na dłuższy urlop, więc najbardziej atrakcyjne są spływy jedno- lub najwyżej kilkudniowe.
Takie opinie nie zrażają starosty ełckiego. – Nieraz słyszałem, że to pomysł kosmiczny, nierealny. To tylko mobilizuje mnie do wytężenia prac – podkreśla Krzysztof Piłat. – Niezależnie od krytyków, będę robił swoje.
Przeczytaj więcej o: Niemen, kajaki, kanał augustowski, mazury, szlak wodny
Rekomenduj artykuł Oddano głosów:
