Menedżerowie coraz skromniejsi

Mimo że kadra zarządzająca decyduje się na popularne samochody średniego segmentu, producenci luksusowych marek cieszą się ze wzrostu sprzedaży.

Dzieje się tak za sprawą młodych przedsiębiorców, dla których synonimem wysokiej pozycji społecznej pozostaje prestiżowy samochód oraz markowe ubrania.

Polska jest jedynym krajem Unii Europejskiej, który w dobie globalnego kryzysu zanotował wzrost gospodarczy. Wzrosty sprzedaży notuje także branża samochodowa w Polsce. Mimo że członkom zarządów oraz menedżerom obniżono pensje oraz zredukowano premie, samochody klasy premium są nadal najczęściej wybieranymi pojazdami w środowisku biznesowym.

Nie rzucając się w oczy

W Polsce dotychczasowi właściciele luksusowych marek zaczęli od niedawna decydować się na samochody z niższych segmentów. Często powodem tego był fakt, że popularność niektórych modeli pozwalała na swoistą prywatność w samochodzie, której nie mogli zaznać siedząc w prestiżowych, bardzo drogich pojazdach. W ten sposób najchętniej obecnie wybieranym samochodem przez menedżment jest Ford Mondeo czy nowy model Mazdy 6.

Poza tym prezesi średnich i dużych przedsiębiorstw na samochód służbowy mogą przeznaczyć środki określone przez właścicieli firm, w których pracują. Inaczej sprawa wygląda przy wyborze prywatnego auta. Tutaj często nie pojawia się taki czynnik jak „minimum”. - Immanentną cechą segmentu premium jest to, iż sama cena nie jest podstawowym kryterium wyboru modelu. Ważne są wartości dodane i możliwości oferowane przez samochód tego segmentu – wyjaśnia Marcin Klimczewski, dyrektor marketingu i PR Volvo Auto Polska. - I tak, w przypadku kadry zarządzającej, średnia cena kupowanego samochodu kształtuje się poziomie 150 – 200 tys. zł.

Wybór modelu jest uzależniony od limitów określanych polityką samochodów służbowych klienta – dodaje przedstawiciel Volvo. Z kolei średnia kadra zarządzająca limity, jakie może przeznaczyć na samochody służbowe, ma znacznie mniejsze, najczęściej to średnia cena samochodów najpopularniejszych w danym kraju. – Ta grupa osób wybiera samochody od 80 tys. zł, zwracając uwagę zwłaszcza na wyposażenie, wersję silnikową, cenę oraz wartość rezydualną samochodu. Ważne są również koszty serwisowe – podkreśla Magdalena Węglowska, dyrektor PR Mazda Motor Logistic Europe. Według dyrektora sprzedaży BMW Polska, Macieja Galanta, równie istotne są dla kupujących pakiety serwisowe oraz narzędzia finansowe, które pozwalają na ograniczenie pierwszych płatności.

Moda z zachodu

Myśląc o samochodzie prezesa czy bogatego przedsiębiorcy do niedawna typowaliśmy sporych gabarytów sedana z silnikiem powyżej 3,5 l. pojemności. Ta tendencja również się powoli zmienia, zwłaszcza że rodzimi biznesmeni lubią modę i jak mało którzy europejczycy za nią podążają. SUV - segment samochodów, który stosunkowo niedawno pojawił się na rynku, jest niezwykle często wybierany przez klientów, także flotowych. - To już od dłuższego czasu jeden z bardziej dynamicznie rozwijających się segmentów rynku motoryzacyjnego, zarówno polskiego jak i europejskiego. I jak przewidują analitycy popularność tych samochodów będzie sukcesywnie rosła. Samochody SUV segmentu premium, poza komfortem i prestiżem oferują także doskonałe właściwości jezdne oraz poczucie bezpieczeństwa.