Tunel, który będzie przebiegać pod fiordem Bokna i połączy miejscowości Harestad i Arsvagen, stanie się częścią drogi E-39 łączącej Stavanger i Haugesund.

Budowla będzie najdłuższym i najgłębszym podmorskim tunelem drogowym na świecie, w najniższym punkcie osiągnie głębokość 385 m poniżej poziomu morza. Równolegle z tunelem powstanie kilka dróg ewakuacyjnych.

Budowa Rogfastu rozpocznie się jesienią i ma potrwać do 2026 roku. Szacuje się, że inwestycja pochłonie prawie 17 miliardów koron, czyli pond 7,5 miliarda złotych. Z budżetu państwa mają pochodzić niespełna 4 miliardy koron, resztę kosztów pokryją norweskie opłaty drogowe.